主车和挂车是一起的哦，卸了挂车拆开气管就是单刹拖头，挂上挂车连接气管就是主挂一起作用。

半挂挂车气阀叫挂车制动阀根据查询相关资料信息显示，挂车制动阀作用是按驾驶员的控制，切断挂车的供气管路，同时将供气管路与大气接通，进行制动挂车制动阀有三个通气口一个通储气筒，一个通主车制动阀，一个通分离。

太软的话一个是消磨太快，不经济，刹车也不会太好3拖头的继动阀为原车的，刹车片也采用了较软的片子，如果还是出现拖头刹车来得比挂车的快的话，先加大一个型号的挂车的继动阀试试看，以上建议希望对你有用。

就红色和黄色两个阀，红的那个是手刹黄的那个是脚刹 挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆 由一辆汽车货车或牵引车叉车与一辆或一辆以上挂车的组合载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。

如果老化，就把坏掉的管子不要扔掉，打个弯，用铁丝拧住，假如那个管子坏掉了，车上没有备用管道，直接卸掉刹车，用拧好的管子拧住进气管，或者直接把进气管打弯，松开刹车先走着，遇到最近修理店好维修。

车头的大梁上有个阀门，叫挂车阀，可以调节的，能调到主挂同步 来自卡车之家用户的回答。

这种情况明显是挂车气压不足可以拆开挂车储气筒管接头判断一下你的 挂车，前桥应该是双腔的刹车泵吧其余两桥是单腔的一脚刹车后本来就不足的挂车气压迅速下降造成前桥断气刹抱死。