N以内依据2002年修改拥有A2驾照的驾驶员可以驾驶重型中型全挂或半挂汽车列车，但不包括轻型挂车汽车列车包括乘用车列车，即乘用车与中置轴挂车的组合，挂车根据重量分为重型中型和轻型旅居挂车则。

半挂车是国内交通运输中最为常用的一种挂车，可以细分成很多种类，比如平板式鹅颈式凹梁式以及各类专用半挂车，因其应用灵活承载力大，特别适用于长途高等级公路运输，已成为公路运输车中最主要的运输工具实际上，除了上述两种分类以外，还存在另外一种挂车车型中置轴挂车中置轴挂车的结构。

中置轴挂车的车轮在车厢的中间位置，因此轴距更短，拐弯半径也就更小，遇上比较小的弯道，半挂车拐不过去，中置轴挂车却可能拐得过去因此，同样的转弯半径下，中置轴挂车可以做得更长中置轴车辆的劣势1产品不够成熟中置轴挂车的车轮在车厢中间，跑起来容易上下摆动或左右摆动，一定程度上影响车。

中置轴挂车是指“牵引装置不能垂直移动相对于挂车，车轴位于紧靠挂车的重心当均匀载荷时的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷两者取较小者其中一轴或多轴可由牵引车来驱动 本条款经国家标准化管理委员会于2002年9月24日以国标委工交函2002。

挂车 Nbsp 挂车TRAILER 就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆包括牵引杆挂车半挂车中置轴挂车 类别挂车半挂车中置轴挂车 挂车至少有两根轴的挂车，具有一轴可转向通过角向移动的牵引杆与牵引车联结牵引杆可垂直移动，联结到底。

1可靠性中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳，确保运输车辆的安全2通过性中置轴挂车长度一般都较短，普遍都在10。

中置轴挂车指的是车轴位于车厢重心中央的一种挂车，与牵引车脱离时无法独立支撑自身重量，主要由车厢牵引装置车轴组成，与牵引车的连接装置可以左右摆动，不能上下移动与其它挂车相比，中置轴挂车具有重心低自重轻结构简单等特点，但由于其只适合于在高等级公路运用，所以更适合固定专线运输从按照。

单机的货车，是一个整体比如前四后八，中间没有任何的联接物体而列车，则是指中间有联接物体的，车和头可以分离它可以分为铰接列车中置轴挂列车全挂汽车列车半挂，拖斗，都算列车的形式四轴汽车列车，就是一个4X2的拖头+一辆两轴的挂车，这么组合，就叫四轴汽车列车同样，两轴的卡车。

1 挂车灵活的运输使者 挂车，由牵引车头和挂车车斗组成，犹如两部分紧密协作的伙伴牵引车头负责提供动力和驾驶，而挂车则装载货物，通过牵引鞍座和牵引销，二者共同承担起货物的运送挂车的种类繁多，包括半挂车全挂车和中置轴挂车半挂车依赖牵引车提供部分支撑，全挂车则可独立承载，而中置轴挂车。