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　　随着公路运输的快速发展，

　　半挂牵引车具有的高承载，经济，效率等特征

　　受到行业关注，渐渐成为长途物流的主要车型。

　　很多初次接触半挂车的驾驶人员，

　　对半挂车的结构与设计，维护保养缺乏了解，

　　在行驶中因制动系统出现故障往往束手无策，

　　甚至造成严重事故。

　　除车轴、调整臂机械原因外，

　　很多故障是由于制动气路原因引起，

　　今天我们一起来看下，

　　半挂车制动系统气路的常见故障及解决方案

　　一、挂车制动系统的构成

　　挂车制动一般为气制动，

　　气源来自于牵引车。

　　首先我们看一下挂车气路安装简图

　　由下图可以看出，半挂车的气路并不复杂。

　　主要有三大件：紧急继动阀，挂车ABS和制动气室。

　　气路在没有因为密封不当而漏气的情况下，

　　大部分的故障来自于这三个大件。

　　当然问题是全方位的，

　　气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响，

　　所以安装时候也不可掉以轻心。

　　气路的安装要求

　　除了三个大件以外，再就是气路的安装，

　　看是很基础，但如果不做到位，

　　车辆使用效果会不尽人意。

　　气路连接不可有（rong）冗长和不必要的缠绕，

　　一个合格的气路一般都简单明了。

　　另外气路内部气管和接头内径也是要达到标准，

　　如果达不到，制动效果也会欠佳。

　　按要求完成的气路不但制动性能优越，

　　故障率更低，且便于以后保养和售后，

　　一举多得。

　　常见故障及处理方法

　　了解制动系统结构之后，

　　我们来看看实际发生的常见故障。

　　半挂车的制动故障一般集中表现为：

　　漏气，拖刹，抱死，下面分别进行分析。

　　常见故障现象一

　　1：气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。

　　????处理方法

　　a、更换车头，排除牵引车故障。

　　b、通过涂肥皂水方式检查漏气源，排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。

　　如漏气现象依然存在，则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹，出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好，可能需要更换阀体。

　　故障现象二

　　挂车驻车后无法起动，一直抱死。

　　???????处理方法?????

　　A. 首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题。

　　B. 使牵引车处于打气状态，拔下手控阀的气管，检查该出气口气压是否正常（打气状态下气压应很大）。

　　C. 检查驻车制动是否在解除状态。

　　D. 如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障。

　　挂车制动系统所有制动状态，

　　在安全设计上完全保持供气管路的畅通。

　　牵引车的脚制动，

　　驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起到功效作用。

　　现在出现越来越多的客户自行改制挂车气路，

　　由于改制不当，破坏了原有制动系统，

　　加上使用不当，造成很多安全质量事故。

　　在这里，需要提醒广大车主，

　　车辆改制一定要在正规的改装单位或原厂完成。

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