机车司机晋升理论模拟试卷（规章2017.4.2）

　　各位小伙伴，此试卷首次利用问卷星，主要作为测试版本，问答题没有列入答题内容，试题形式在摸索中测试，在今后应用中逐步丰富测试形式。请大家多提宝贵意见，以更好改进。(^o^)/~。

　　为了便于学习，在此放置原题、含答案。

　　一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分）

　　1、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)和( )的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。

　　答:调车速度J287

　　2、机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器( )，厉行确认呼唤(应答)，鸣笛动车(限鸣区段除外)。

　　答:显示正确C12

　　3、机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为( )声。

　　答:一长三短J461

　　4、机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行( )，按信号显示出段。

　　答:车机联控C12

　　5、在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示( )信号。

　　答:起动注意J461

　　6、发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示( )信号。

　　答:警报J461

　　7、听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为( )。

　　答:1s J460

　　8、当重复鸣示听觉信号时，须间隔( )以上。

　　答:5s J460

　　9、进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认( )、防护信号及停留车位置。

　　答:脱轨器C13

　　10、在双线区段反向运行时，列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个( )灯光。

　　答:红色J459

　　二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分）

1、一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为( )。J324

　　A．路票B．绿色许可证C．红色许可证

　　答:C

2、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。J321

　　A．绿色许可证B．半自动闭塞发车进路通知书C．路票

　　答:C

3、列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335

　　A．每分钟B．1分钟C．2分钟

　　答:B

4、半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。J320

　　A．半自动闭塞发车进路通知书B．出站信号机显示的允许运行的信号C．路票

　　答:B

5、列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( )，确认列尾装置作用良好。J335

　　A．10kP(A)B．20kP(A)C．100kPa

　　答:B

6、在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。J335

　　A．20 B．25 C．30

　　答:A

7、半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。J320

　　A．半自动闭塞发车进路通知书B．绿色许可证C．路票

　　答:A

8、运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应( )报告。J335

　　A．立即停车B．在前方站停车C．前方停车站

　　答:B

9、自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。J315

　　A．绿色许可证B．调度命令C．路票

　　答:A

10、运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335

　　A．机车信号B．列尾装置C．列车无线调度通信设备

　　答:A

　　三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分）

　　1、自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。( )

　　答:×

　　2、进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。( )

　　答:√

　　3、机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。( )

　　答:√

　　4、调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。( )

　　答:×

　　5、自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。( )

　　答:√

　　6、遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。( )

　　答:√

　　7、接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。( )

　　答:√

　　8、自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。( )

　　答:×

　　9、接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。( )

　　答:×

　　10、自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。( )

　　答:×

　　四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分）

　　1、列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应如何处理?

　　答:列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。J370

　　2、哪些情况列车不准退行?

　　答:(1)按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外)；(2)在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；(3)一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)。J372

　　3、向封锁区间发出救援列车时，列车进入封锁区间的行车凭证是什么?

　　答:列车进入封锁区间的行车凭证是列车调度员的命令，当列车调度电话不通时，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

　　4、司机接到救援命令后，动车前应注意哪些事项?

　　答:司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

　　五、综合题（本大题共有2道试题，合计20分）

　　1、列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定?

答:(1)司机主动停车时，自行起动列车；

(2)其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时，由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车；

(3)车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)；

(4)其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。

　　上述第(1)、(2)、(4)项列车停车后，司机应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

　　2、列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理?

答:列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责，无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员(列车调度员)报告，请求救援。

　　对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。