柴油机因为机件毁坏安装不合理或其它故障，都是会造成机油压力过低或没有压力而柴油机上通常有压力控制阀可以对机油的压力做好调整在机油滤芯座上，朝前的方位，通常有一个地脚螺栓，那便是柴油发动机的减压阀，将防松螺母扭松，用一字螺丝刀顺时针方向拧，气压高，相反低可是最先查验清晰是。

如果上述方法无效，那么问题可能出在驻车制动即手刹分配阀上，可能是该阀出现故障或者存在漏气现象此时，需要对驻车制动分配阀进行细致检查如果发现分配阀有损坏，应及时更换若只是轻微漏气，可以尝试修理值得注意的是，在检查过程中，确保气压表读数准确，避免因误判气压而导致的误操作此外。