半挂车的车型决定了半挂车的视野限制，在挂车和主车之间存在着一定的视线盲区，无法看到挂车的车轮以及车厢的后角，在半挂车倒车的时候，最好是围着车子转一圈，仔细的观察一下周围的情况，最好在有人指示的情况下倒车，这样可以有效的避免事故的发生通常情况下，半挂车运输都会有两个货车司机，可以交换。

当卡车倒车时，盲区很大，副驾驶乘客可以下车，指挥司机倒车如果你经常自己开卡车，你可以在车里安装摄像头，这样你就可以看到盲区的图像许多大卡车半挂车大巴倒车时都会有盲点，此时一般要有人站在车外指挥司机倒车车身周围有许多高端卡车或公共汽车摄像头这些摄像头将在中央控制屏幕上显示盲区。

大货车由于车身庞大，倒车时存在较大的盲区为了解决这个问题，可以让副驾驶乘客下车指挥司机进行倒车操作对于经常驾驶大货车的驾驶员来说，安装摄像头是一个有效的解决方案，可以实时查看盲区情况此外，许多大货车半挂车和大客车在倒车时都会面临盲区问题，这时通常会有专人站在车外进行指挥一些高端。

2 对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差由于内轮差的存在，车辆转弯时，前后车轮的运动轨迹不重合3 在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故为了避免内轮差的盲区，驾驶员在行驶过程中应该注意以下几点1 在。

路况不好时要慢行，尽量避免大角度变线不同车型的盲区 对于普通家轿来说，比较难看到的盲区是A柱盲区，以及车后30°40°的侧盲区SUV车型的盲区多来自车头和侧面大货车的盲区主要受自身的高度和长度影响，特别是半挂车盲区非常大，即使撞上人或车辆也反应不及，遇上一定要避让有。

大货车在倒车时，由于存在较大的盲区，为确保安全，可以让副驾驶乘客下车观察周围环境并指挥司机进行倒车操作对于经常驾驶大货车的司机而言，可以考虑在车上安装摄像头，以实时查看盲区的影像，提升倒车安全性众多大货车半挂车以及大客车在倒车时，同样面临盲区问题因此，通常会有专人站在车外负责。

内轮差的含义1内轮差Difference of Radius Between Inner Wheels是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差2对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差由于内轮差的存在，车辆转弯时，前后车轮的运动轨迹不重合3在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差。

很多时候就在我们常出没的十字路口 但就像动图所示 行人与大货车转弯 总有一种冥冥隐藏的危险 交警推出右转弯盲区警示带 毫无防备地逼近 后果便是 一条活生生的命 这是因为 我们以为的大车转弯路径 实际大车转弯路径 这种车辆右转视线盲区 也叫“死亡弯月”“内轮差”盲区 近年来，半挂车大型客车。

基本上都是右转弯车辆的责任大型车辆右转视线盲区是指半挂车大型客车水泥混凝土运输车等大型车辆在右转时，由于右侧前后轮行驶轨迹不一致，存在“内轮差”盲区，使驾驶人无法正确判断路侧行人与非机动车辆的状态信息的区域一旦非机动车或行人在大型车辆右转时进入该区域是十分危险的。