1、单机挂车时，应遵守下列规定1所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验2连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将列车编组顺序表和货运单据交与司机3在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否。

2、区段坡度在机车牵引区段的线路坡度不超过12%时，单机挂车的数量以10辆为限铁路局规定对于线路坡度超过12%的区段，单机挂车的数量则由铁路局根据具体情况进行规定考虑因素单机运转时分需要考虑单机挂车后的运行时间是否合理燃料消耗单机挂车会增加机车的燃料消耗，因此需要综合考虑经济效益。

3、根据道路运输车辆技术条件的规定，单机挂车的总长度不得超过23米，总重量不得超过55吨在单机挂车的数量上，对于普通公路而言，牵引车和挂车组成的单机挂车不得超过2辆而在高速公路上，单机挂车的数量可以增加到3辆在实际行驶中，单机挂车的数量如果超过了规定，就有可能会带来安全隐患和交通拥堵。

4、连挂车辆数量限制在机车牵引区段的线路坡度不超过12%时，单机挂车的车辆数量以10辆为限如果线路坡度超过12%，则由铁路局根据具体情况规定连挂车辆的数量综上所述，单机挂车是铁路调度中的一种特殊运行方式，旨在有效利用机车动力，但也需要考虑多种限制因素以确保运行的安全和效率。

5、铁路单机挂车试拉距离规定最远不超过 50 米单机挂车时进行试拉，目的是确认车辆连挂状态是否良好，各部件是否正常限定在 50 米的距离内试拉，既能有效检验连挂效果，又能确保在较短距离内及时发现诸如车钩未挂好制动未缓解等问题，避免长距离试拉可能带来的风险在这 50 米的试拉过程中，司机。

6、线路坡度不超过12%在机车牵引区段的线路坡度不超过12%时，单机挂车的车辆数量以10辆为限线路坡度超过12%对于线路坡度超过12%的区段，具体的车辆数量限制由铁路局根据实际情况进行规定综上所述，单机挂车是一种在特定条件下，为充分利用机车动力而采取的机车运行方式，但需要考虑多种因素，并遵循。

7、旅客列车不准编挂关门车在途中如遇自动制动机故障在停车时间内不能修复时，关门车不得超过1辆，最后一辆不得为关门车五单机挂车不得编挂关门车六货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于高摩合成闸瓦换算闸瓦压力180KN高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力306KN，旅客列车每百吨列车重量的。

8、所有连挂车辆的自动制动机必须作用良好，发车前列检无列检时由车站发车人员按规定进行制动机实验2连挂前由车站彻底检查货物的装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机3在区间被迫停车后的防护的工作由机车乘务组负责，开车前确认附挂辆数和通风状态是否良好4不准挂装载爆炸品超限货物的车辆单机挂车时。