此外，半挂车还包括一种设计，即具有隐藏支地架的半挂车，这种设计同样归类于牵引杆挂车半挂车则是指没有动力装置，需要依赖牵引车来共同承载并行驶的车辆半挂车的车轴被安置在其重心的后方，并且装有能够将水平或垂直力传递至牵引车的连接装置半挂车的最大长度通常不超过17米，但运送汽车的半挂车。

加载制动需要更大的制动力，同时在惯性力作用下，运动势能更大，克服与地面的摩擦力更大简单的说空载制动比满载更容易，制动距离更校准而且三轴及三轴以上的货车总质量大于3 500 kg的并装双轴或并装三轴挂车，对部分轴最后一轴及货车第一轴 除外还应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

挂车与半挂车的区别首先在于结构和功能的不同挂车通常拥有两根或以上的轴，而半挂车则通常只有一根轴挂车设计为至少两根轴，具有独特的牵引系统，包括可以转向的一轴，以及通过角向移动的牵引杆与牵引车相连这种设计让挂车的牵引杆可以垂直移动并固定到底盘上，但不能承受垂直力此外，一种具有隐藏。

在GBT373012001汽车和挂车的定义中，挂车被分为半挂车全挂车和中置轴挂车三种类型中置轴挂车和全挂车虽然构造原理相似，但并不是同一种车型中置轴挂车的车轴位于车身重心中央，脱离牵引车时无法独立支撑自身重量全挂车的车轴位于车身前后两端，即使没有牵引车的支撑，也能平稳站立中置轴。

3挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量按75kg计和牵引车登记的整备质量，差值作为挂车的空车质量应用轴轮重仪的测量方法 1轴轮重仪测量时，将车辆依次逐轴对并装双轴和并装三轴视为一轴平稳缓慢行驶至称重板上，等平稳静止后，测得该轴轴荷。

挂车的分类1半挂车 全挂车或半挂车并无自带的动力装置，它们与牵引汽车组成的汽车列车属于汽车范畴半挂车是车轴置于车辆重心当车辆均匀受载时后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车2轴式挂车 是一种单轴车辆，专用于运送长大件货物3牵引杆挂车 牵引杆挂车是。

牵引鞍座半挂车后面的挂用来和后面挂车上的牵引销连接用的，叫做牵引鞍座半挂车是指车轴置于车辆重心后方车辆均匀装载时并装有能将水平和垂直力传递给牵引车的联结装置的挂车。

交警在称重时，会考虑整车总质量，包括空车的质量比如，空车牵引车加挂车的质量为16吨，那么牵引车加挂车的总质量就不能超过48吨半挂车是一种重型运输交通工具，其车轴位于车辆重心当车辆均匀受载时的后面，并装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置半挂车一般为三轴半挂车，种类。